Lennuhüvitise seadused kogu maailmas: milline regulatsioon kehtib sinu lennule?

Sissejuhatus: Miks lennukompensatsiooni seadused on nii segased

Lennuhäired on globaalne probleem. Hilinemised, tühistamised, ühenduste kaotused, ülebroneerimine, lennukite vahetused, meeskonna puudus ja operatiivsed tõrked mõjutavad igal aastal miljoneid reisijaid. Enamik reisijaid ei tea, et lennukompensatsiooni reeglid ei ole universaalsed.

Sinu õigus kompensatsioonile sõltub sellest, milline regulatsioon sinu lennule kehtib, mitte sellest, mida lennufirma väidab. Lennufirmad kasutavad sageli reisijate segadust, et keelduda õigustatud nõuetest, eriti kui võib kehtida rohkem kui üks õigusraamistik.

See juhend selgitab kõiki peamisi lennukompensatsiooni seadusi maailmas, kuidas need toimivad, millal lennufirmad peavad maksma ja miks professionaalne õiguslik käsitlus suurendab edukuse määra.

Mis on lennukompensatsioon?

Lennukompensatsioon on rahaline hüvitis, millele reisijad võivad olla seaduslikult õigustatud, kui lennuhäire tekib lennufirma vastutuse tõttu.

Kompensatsioon võib kehtida järgmistel juhtudel:

• Lennu hilinemine (tavaliselt 3 tundi või rohkem)

• Lennu tühistamine

• Ühenduse kaotamine

• Pardale mittelubamine ülebroneerimise tõttu

• Sunnitud ümberbroneerimine

• Graafiku muutused

• Lennuki või meeskonnaga seotud häired

Erinevalt tagasimaksetest ei ole kompensatsioon seotud pileti hinnaga. See on mõeldud reisijate ajakao, ebamugavuste, stressi ja rahalise kahju hüvitamiseks.

Kui teie lend hilines, tühistati või häiriti — nõudke oma hüvitist koos professionaalidega.

Kontrolli hüvitist 

Miks erinevad seadused kehtivad erinevatele lendudele

Ühtset globaalset kompensatsioonireeglit ei ole. Selle asemel kehtivad lennufirmadele:

• Regionaalsed regulatsioonid

• Riiklikud reisijakaitse seadused

• Rahvusvahelised konventsioonid

Milline seadus kehtib, sõltub:

• Väljumislennujaamast

• Saabumislennujaamast

• Lennufirma rahvusest

• Pileti struktuurist (üks broneering vs eraldi piletid)

• Häire tüübist

• Häire põhjusest

Lennufirmad rakendavad sageli kõige piiravamat tõlgendust, mitte õiget.

Fikseeritud kompensatsioon vs kahjupõhine kompensatsioon

Kõik lennukompensatsiooni seadused jagunevad kahte kategooriasse:

1️⃣ Fikseeritud kompensatsiooni regulatsioonid – reisijad saavad ette määratud summa, sõltumata tegelikust kahjust.

2️⃣ Kahjupõhised vastutussüsteemid – reisijad võivad nõuda kompensatsiooni tõendatava materiaalse ja mittemateriaalse kahju alusel.

EL määrus 261/2004 (EU261)

Kehtib, kui:

• Lend väljub EL-ist, VÕI

• Lend saabub EL-i ja seda opereerib EL-i lennufirma

Katteala:

• Hilinemised üle 3 tunni

• Tühistamised

• Ühenduste kaotused

• Ülebroneerimine / pardale mittelubamine

Kompensatsiooni summad:

• €250 (kuni 1,500 km)

• €400 (1,500–3,500 km)

• €600 (üle 3,500 km)

UK261 (pärast Brexiti)

Peegeldab EU261 regulatsiooni, kuid kehtib:

• Lendudele, mis väljuvad Ühendkuningriigist

• Lendudele, mis saabuvad Ühendkuningriiki ja mida opereerivad UK või EL-i lennufirmad

Summad on samad, makstakse GBP ekvivalendis.

Montreali konventsioon – artikkel 19 (globaalne standard)

Kehtib rahvusvahelistele lendudele, kui EU261 või UK261 ei rakendu. Erinevus: puudub fikseeritud kompensatsioonisumma. Lennufirmad vastutavad hilinemisest tuleneva kahju eest, sh:

• Ärikokkumiste kaotus

• Tööpävade kaotus

• Täiendavad majutuskulud

• Stress ja füüsiline kurnatus

• Professionaalne ja rahaline kahju

• Reisiplaanide häired

Riiklikud reisijakaitse seadused

Mõned riigid rakendavad oma kompensatsioonirežiime, nt:

• Kanada (APPR)

• Iisrael (Aviation Services Law)

• Türgi (SHY Passenger Rights)

• Brasiilia (ANAC Resolution 400)

• Saudi Araabia (GACA regulatsioonid)

Miks lennufirmad sageli keeldavad kompensatsioonist

• Automatiseeritud keeldumised

• Häire põhjuste vale klassifitseerimine

• Regulatsioonide vale rakendamine

• Jurisdiktsiooni segadus

• Reisijate väsimus

Miks iseseisev nõude esitamine sageli ebaõnnestub

Reisijad seisavad silmitsi:

• Üldiste keeldumiskirjadega

• Kuude pikkuse vaikimisega

• Ebavajalike dokumentide nõudmisega

• Survega aktsepteerida vautšereid või punkte

Kuidas MySkyHelp suurendab edukust

• Regulatsioonide hierarhia analüüs

• Lennufirma vastutuse hindamine

• Strateegiline valik fikseeritud vs kahjupõhiste nõuete vahel

• Professionaalne õiguslik kirjavahetus

• Eskalatsioon keeldumise korral

Milliseid lende saab kompenseerida?

Kompensatsioon võib kehtida ka:

• Lendudele, mis väljuvad väljaspool EL-i

• Mitte-Euroopa lennufirmadele

• Pikkadele mandritevahelistele lendudele

• Ühenduste kaotustele väljaspool Euroopat

• Mitme lennufirmaga ühe broneeringu alusel

Aegumistähtajad

Sõltuvalt jurisdiktsioonist võib nõude esitada 2–6 aasta jooksul pärast lendu. Lennufirmad seda harva avaldavad.

Lõppmõte: Õige seadus teeb kogu vahe

Lennukompensatsioon ei ole õnnemäng — see sõltub õige regulatsiooni rakendamisest. Lennufirmad teenivad reisijate ebakindlusest. MySkyHelp eksisteerib, et seda tasakaalu parandada.