Lentokorvauslait maailmanlaajuisesti: mikä sääntely koskee sinun lentoasi?

Johdanto: miksi lentokorvauslait ovat niin sekavia

Lentohäiriöt ovat globaali ongelma. Viivästykset, peruutukset, yhteyksien menetykset, ylivaraus, koneen vaihdot, miehistön puute ja operatiiviset viat vaikuttavat vuosittain miljooniin matkustajiin. Silti useimmat matkustajat eivät tiedä, että korvaussäännöt eivät ole universaaleja.

Oikeutesi korvaukseen riippuu siitä, mikä sääntely koskee lentoasi, ei siitä, mitä lentoyhtiö väittää. Lentoyhtiöt käyttävät usein matkustajien hämmennystä hyväkseen kieltäytyäkseen oikeutetuista vaatimuksista, erityisesti silloin, kun voi soveltua useampi kuin yksi oikeudellinen kehys.

Tämä opas selittää kaikki tärkeimmät lentokorvauslait maailmassa, miten ne toimivat, milloin lentoyhtiöiden on maksettava ja miksi ammatillinen oikeudellinen käsittely lisää onnistumisen todennäköisyyttä.

Mitä lentokorvaus tarkoittaa?

Lentokorvaus on rahallinen hyvitys, johon matkustajilla voi olla laillinen oikeus, jos häiriö johtuu lentoyhtiön vastuusta.

Korvaus voi koskea:

• Lentoja, jotka viivästyvät (yleensä 3 tuntia tai enemmän)

• Peruutettuja lentoja

• Menetettyjä jatkoyhteyksiä

• Kieltäytymistä noususta ylivarauksen vuoksi

• Pakollista uudelleenvarauksia

• Aikataulumuutoksia

• Koneeseen tai miehistöön liittyviä häiriöitä

Toisin kuin lipun hinnan palautus, korvaus ei liity lipun hintaan. Se on tarkoitettu hyvittämään matkustajille ajanhukkaa, vaivaa, stressiä ja taloudellisia menetyksiä.

Jos lentosi viivästyi, peruttiin tai häiriintyi — vaadi korvausta ammattilaisten avulla.

Tarkista korvaus

Miksi eri lait koskevat eri lentoja

Yhtä maailmanlaajuista korvaussääntöä ei ole. Sen sijaan lentoyhtiöitä koskevat:

• Alueelliset säädökset

• Kansalliset matkustajansuojalait

• Kansainväliset sopimukset

Sovellettava laki riippuu:

• Lähtölentokentästä

• Saapumislentokentästä

• Lentoyhtiön kansallisuudesta

• Lipun rakenteesta (yksi varaus vs. erilliset liput)

• Häiriön tyypistä

• Häiriön syystä

Lentoyhtiöt soveltavat usein rajoittavinta tulkintaa, eivät oikeaa.

Kiinteä korvaus vs. vahinkoperusteinen korvaus

Kaikki lentokorvauslait kuuluvat kahteen kategoriaan:

1️⃣ Kiinteät korvaussäännöt – matkustajat saavat ennalta määrätyn summan riippumatta todellisesta vahingosta.

2️⃣ Vahinkoperusteiset järjestelmät – matkustajat voivat vaatia korvausta todistettujen aineellisten ja aineettomien vahinkojen perusteella.

EU-asetus 261/2004 (EU261)

Soveltuu, kun:

• Lento lähtee EU:sta, TAI

• Lento saapuu EU:hun ja sitä operoi EU:n lentoyhtiö

Kattaa:

• Viivästykset yli 3 tuntia

• Peruutukset

• Yhteyksien menetykset

• Ylivaraus / kieltäytyminen noususta

Korvaussummat:

• €250 (enintään 1 500 km)

• €400 (1 500–3 500 km)

• €600 (yli 3 500 km)

UK261 (Brexitin jälkeen)

Peilaa EU261-asetusta, mutta koskee:

• Lentoja, jotka lähtevät Isosta-Britanniasta

• Lentoja, jotka saapuvat Isoon-Britanniaan ja joita operoivat brittiläiset tai EU:n lentoyhtiöt

Summat ovat samat, maksetaan GBP-määräisinä.

Montrealin yleissopimus – artikla 19 (globaali standardi)

Koskee kansainvälisiä lentoja, kun EU261 tai UK261 ei sovellu. Ero: ei kiinteää korvaussummaa. Lentoyhtiöt ovat vastuussa viivästyksestä aiheutuneista vahingoista, kuten:

• Menetetyt liiketapaamiset

• Työpäivien menetys

• Lisämajoituskustannukset

• Stressi ja fyysinen uupumus

• Ammatilliset ja taloudelliset menetykset

• Häiriintyneet matkasuunnitelmat

Kansalliset matkustajansuojalait

Jotkin maat soveltavat omia korvausjärjestelmiään, esimerkiksi:

• Kanada (APPR)

• Israel (Aviation Services Law)

• Turkki (SHY Passenger Rights)

• Brasilia (ANAC Resolution 400)

• Saudi-Arabia (GACA regulations)

Miksi lentoyhtiöt usein kieltäytyvät korvauksesta

• Automaattiset hylkäykset

• Häiriön syiden väärä luokittelu

• Sääntöjen virheellinen soveltaminen

• Juridinen epäselvyys

• Matkustajien uupumus

Miksi yksin vaatiminen usein epäonnistuu

Matkustajat kohtaavat:

• Yleisiä hylkäyssähköposteja

• Kuukausien hiljaisuutta

• Tarpeettomien asiakirjojen vaatimuksia

• Painostusta hyväksyä arvosetelit tai pisteet

Kuinka MySkyHelp lisää onnistumista

• Sääntelyhierarkian analyysi

• Lentoyhtiön vastuun arviointi

• Strateginen valinta kiinteän ja vahinkoperusteisen korvauksen välillä

• Ammattimainen oikeudellinen kirjeenvaihto

• Eskalointi, jos lentoyhtiö kieltäytyy

Mitä lentoja voidaan korvata?

Korvaus voi koskea myös:

• Lentoja, jotka lähtevät EU:n ulkopuolelta

• Ei-eurooppalaisia lentoyhtiöitä

• Pitkiä mannertenvälisiä reittejä

• Yhteyksien menetyksiä Euroopan ulkopuolella

• Lentoja useilla lentoyhtiöillä yhden varauksen alla

Aikarajat

Jurisdiktiosta riippuen vaatimuksen voi tehdä 2–6 vuoden kuluessa lennosta. Lentoyhtiöt harvoin kertovat tästä.

Loppupäätelmä: oikea laki ratkaisee kaiken

Lentokorvaus ei ole sattumaa — se riippuu oikean sääntelyn soveltamisesta. Lentoyhtiöt hyötyvät matkustajien epävarmuudesta. MySkyHelp on olemassa tasapainon palauttamiseksi.