Lentoviivästyksen korvaus: kuinka paljon voit todella vaatia vuosina 2025–2026?

Lentojen viivästykset ovat edelleen yksi yleisimmistä ja turhauttavimmista ongelmista lentomatkustajille ympäri maailmaa. Vuosina 2025–2026 miljoonat matkustajat kokevat lentojen viivästymisiä sääolosuhteiden, operatiivisten häiriöiden, lennonjohtorajoitusten ja lentoyhtiöiden henkilöstöpulan vuoksi.
Mutta kuinka suuren korvauksen lentoviivästyksestä voi todellisuudessa saada — ja minkä lakien perusteella?

Oikeuksien ymmärtäminen ajoissa on ratkaisevan tärkeää: korvaussäännöt vaihtelevat huomattavasti reitin, lentoyhtiön ja sovellettavan sääntelyn mukaan, ja väärän oikeusperustan valinta johtaa usein automaattiseen hylkäykseen.

Jos lentosi viivästyi, peruttiin tai häiriintyi — hae korvausta ammattilaisten avulla.

Tarkista korvaus

Mitä pidetään lentoviivästyksenä?

Lentoviivästyksellä tarkoitetaan tilannetta, jossa lento saapuu lopulliseen määränpäähän myöhemmin kuin aikataulun mukainen saapumisaika.
Korvausten osalta saapumisajaksi katsotaan hetki, jolloin vähintään yksi lentokoneen ovi avataan ja matkustajat voivat poistua koneesta.

Useimmat korvaussäännökset perustuvat saapumisviivästykseen, eivät lähtöviivästykseen.

Lentoviivästyksen korvaus EU-asetuksen 261/2004 mukaan

EU-asetus 261/2004 (EU261) on edelleen vahvin matkustajansuoja myös vuosina 2025–2026.

Milloin EU261 soveltuu?

Voit olla oikeutettu korvaukseen, jos:

• lentosi lähti EU:n alueella sijaitsevalta lentoasemalta, tai

• lentosi saapui EU:hun ja sitä operoi EU:ssa rekisteröity lentoyhtiö

Viivästyksen vähimmäiskesto

Korvaus maksetaan, jos:

• saapumisviivästys on vähintään 3 tuntia

Korvaussummat EU261:n mukaan

Korvaus maksetaan matkustajaa kohden, ei varausta kohden.

Voiko lentoyhtiö alentaa EU261-korvausta?

Kyllä, rajoitetuissa tapauksissa.

Pitkillä yli 3 500 km lennoilla lentoyhtiö voi alentaa korvausta 50 %, jos:

• viivästys on 3–4 tuntia

Tämä sääntö on edelleen voimassa vuosina 2025–2026.

Poikkeukselliset olosuhteet: milloin korvausta ei makseta?

Lentoyhtiön ei tarvitse maksaa EU261-korvausta, jos viivästys johtui poikkeuksellisista olosuhteista, kuten:

• vakavat sääolosuhteet

• lennonjohdon lakot

• lentoasemien sulkemiset

• poliittinen epävakaus

• turvallisuusriskit

Lentoyhtiön on kuitenkin todistettava, että:

1. tapahtuma oli poikkeuksellinen

2. viivästystä ei voitu välttää kohtuullisista toimenpiteistä huolimatta

⚠️ Tekniset viat, miehistöpula ja lentokoneiden rotaatio-ongelmat eivät yleensä ole poikkeuksellisia olosuhteita.

Lentoviivästyksen korvaus EU:n ulkopuolella (todellisuus 2025–2026)

Kun EU261 ei sovellu, korvausprosessista tulee monimutkaisempi.

Montrealin yleissopimus (artikla 19)

Montrealin yleissopimus säätelee kansainvälisiä lentoja maailmanlaajuisesti ja soveltuu useimpiin EU:n ulkopuolisiin tapauksiin.

Artiklan 19 mukaan lentoyhtiöt ovat vastuussa todistetuista viivästyksestä aiheutuneista vahingoista, mukaan lukien:

• hotellimajoitus

• ateriat ja virvokkeet

• kuljetuskustannukset

• menetetyt varaukset tai jatkolennot

• liiketoiminnalliset tappiot (joissain tapauksissa)

Kiinteää korvaussummaa ei ole — vaatimukset perustuvat todelliseen taloudelliseen vahinkoon.

Vastuun enimmäismäärä

Vuosina 2025–2026 vastuun yläraja on edelleen:

• 4 694 SDR (erityisnosto-oikeutta) matkustajaa kohden
  (≈ 5 800 € valuuttakurssista riippuen)

Lentoviivästyksen korvaus Yhdysvalloissa: mitä odottaa?

Yhdysvalloissa ei ole säädetty kiinteää rahallista korvausta lentoviivästyksistä.

Matkustajille voidaan tarjota:

• ateriakuponkeja

• hotellimajoitusta (lentoyhtiön harkinnan mukaan)

• uudelleenreititystä tai lipun hinnan palautusta

Rahallinen korvaus ei kuitenkaan ole laissa taattu, ellei viivästys johda:

• pakolliseen koneeseen pääsyn epäämiseen

• käyttämättömän lipun palautukseen

Voiko korvausta hakea sekä EU261:n että Montrealin yleissopimuksen perusteella?

Ei.
EU261 ja Montrealin yleissopimus eivät ole samanaikaisesti sovellettavissa samaan vahinkoon.

Kuitenkin:

• EU261 kattaa kiinteän korvauksen

• Montrealin yleissopimus kattaa todelliset taloudelliset menetykset

Oikea strategia riippuu:

• lentoreitistä

• lentoyhtiön kansallisuudesta

• viivästyksen syystä

• käytettävissä olevista todisteista

Kuinka paljon voit todella vaatia vuosina 2025–2026?

Realistinen kokonaiskuva:

• 250–600 € EU261:n mukaan (jos soveltuu)

• jopa ~5 800 € Montrealin yleissopimuksen mukaan (vain dokumentoiduista kuluista)

• 0–300 € Yhdysvalloissa, pääosin lentoyhtiön hyvän tahdon perusteella

Matkustajat, joilla on vahva dokumentaatio, saavat johdonmukaisesti suurempia korvauksia.

Mitä asiakirjoja tarvitset?

Menestymismahdollisuuksien maksimoimiseksi:

• boarding pass tai e-lippu

• viivästysvahvistus (lentoasemalta tai lentoyhtiöltä)

• kulutositteet

• todiste saapumisajasta

• kirjeenvaihto lentoyhtiön kanssa

Miksi monet hakemukset hylätään?

Yleisimpiä syitä:

• väärän sääntelyn soveltaminen

• puutteelliset todisteet

• lentoyhtiöiden virheellinen vetoaminen ”poikkeuksellisiin olosuhteisiin”

• virheellinen viivästyksen laskenta

• liian myöhään jätetty vaatimus

Vuosina 2025–2026 lentoyhtiöt käyttävät yhä enemmän automaattisia hylkäysmalleja.

Yhteenveto

Lentoviivästyksen korvaus on edelleen täysin mahdollinen vuosina 2025–2026 — mutta vain, jos käytetään oikeaa oikeudellista kehystä.
EU261 tarjoaa vahvimman matkustajansuojan, kun taas Montrealin yleissopimus toimii vaihtoehtona silloin, kun kiinteä korvaus ei ole sovellettavissa.

Sen ymmärtäminen, kuinka paljon voit todella vaatia, tarkoittaa ennen kaikkea sen ymmärtämistä, minkä lainsäädännön piiriin lentosi kuuluu, ei pelkästään viivästyksen kestoa.