airBaltic met en place un nouveau processus d'embarquement pour fluidifier les vols

La compagnie aérienne nationale lettone, airBaltic, s'apprête à introduire un nouveau processus d'embarquement structuré, basé sur des groupes de passagers, à compter du 6 octobre de cette année. Ce changement stratégique vise à réduire considérablement la congestion aux portes d'embarquement et à garantir un début d'expérience de vol plus fluide et plus serein pour tous les passagers.

Selon le nouveau système, le groupe d'embarquement de chaque passager sera clairement indiqué sur sa carte d'embarquement. Les passagers seront invités à monter à bord de l'avion uniquement lorsque leur groupe spécifique sera appelé.

La séquence d'embarquement:

Le processus commencera par le groupe « Embarquement anticipé » (Early Boarding), réservé aux passagers nécessitant une assistance spéciale, aux mineurs non accompagnés et aux familles voyageant avec des enfants. Ensuite, les groupes principaux embarqueront dans un ordre échelonné :

• Groupe 1 : Passagers de la classe Affaires, membres du airBaltic VIP Club et membres Executive.

• Groupe 2 : Passagers munis de billets Economy Flex, clients corporatifs, voyageurs d'affaires et ceux ayant payé pour un bagage à main lourd.

• Groupes 3 à 5 : Ces groupes embarqueront successivement, l'ordre étant déterminé en fonction des sièges attribués aux passagers.

airBaltic souligne que l'objectif principal de ce nouveau système d'embarquement par groupe est de désengorger les zones d'embarquement et de faciliter un départ plus calme et plus efficace du voyage.

Contexte Corporatif et Financier :

La nouvelle procédure d'embarquement intervient alors qu'airBaltic poursuit sa croissance opérationnelle et sa restructuration financière. En 2024, la compagnie aérienne a transporté un total de 5,2 millions de passagers, marquant une augmentation de 13% par rapport à l'année précédente, et a opéré 47 000 vols, soit une hausse de 7% d'une année sur l'autre.

Sur le plan financier, airBaltic a enregistré une réduction significative et multiple de ses pertes au premier semestre de cette année, tombant à 1,729 million d'euros, tandis que le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 3% pour atteindre 349,648 millions d'euros. Cela fait suite à des pertes auditées de 118,159 millions d'euros en 2024, comparées à un bénéfice l'année précédente, malgré une augmentation robuste de 11,9% du chiffre d'affaires consolidé à 747,572 millions d'euros par rapport à 2023.

Un développement significatif s'est produit fin août de cette année, lorsque la compagnie aérienne nationale allemande, Lufthansa, est officiellement devenue actionnaire d'airBaltic. La structure de propriété actuelle est la suivante : la Lettonie détient 88,37%, Lufthansa détient 10%, l'entrepreneur danois Lars Thuesen (via l'investisseur financier Aircraft Leasing 1) détient 1,62%, et les autres parties détiennent 0,01%. Le capital social de la société s'élève à 41,819 millions d'euros.

La participation finale de Lufthansa après l'IPO (Introduction en Bourse) sera déterminée par le prix de marché potentiel de l'Offre Publique Initiale. L'accord stipule que Lufthansa conservera au moins une participation de 5% dans airBaltic après l'IPO potentielle.

Le gouvernement letton a convenu le 30 août 2024 que l'État doit conserver un minimum de 25% plus une action dans le capital d'airBaltic après l'IPO. De plus, le 19 août, le gouvernement a décidé que la Lettonie et l'Allemagne Lufthansa contribueraient conjointement à hauteur de 14 millions d'euros à airBaltic avant la cotation publique potentielle.

airBaltic, embarquement par groupe, nouveau processus d'embarquement, changements de compagnie aérienne, mises à jour de voyage aérien, groupes d'embarquement, embarquement airBaltic, actualités aéronautiques, réduction de la congestion aux portes, airBaltic classe affaires, airBaltic Economy Flex, airBaltic résultats financiers, airBaltic IPO, actionnaire Lufthansa, compagnie aérienne nationale lettone, airBaltic passagers 2024, airBaltic restructuration.