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Réglementations d’indemnisation des vols expliquées : Droits des passagers EC261, UK261 et SHY — guide complet
Contrôler la compensation
L’indemnisation des retards, annulations de vols et correspondances manquées est régie par différentes réglementations internationales, mais les compensations forfaitaires pour les passagers relèvent le plus souvent de trois cadres juridiques principaux — le règlement EC261 dans l’Union européenne, le UK261 au Royaume-Uni et le SHY-PASSENGER en Turquie.
Dans cette analyse experte de MySkyHelp, nous expliquons les conditions d’application de chaque réglementation, y compris la juridiction territoriale, la responsabilité du transporteur effectif et les règles relatives aux billets uniques ou séparés, afin d’aider les passagers à déterminer précisément leur droit à indemnisation.
Règlement EU261 / EC261 expliqué : Droits des passagers aériens dans l’UE et règles d’indemnisation
Le règlement EC261 s’applique si :
✅ Le premier départ de l’itinéraire a lieu depuis l’UE
OU
✅ L’itinéraire arrive dans l’UE et la perturbation a été causée par une compagnie aérienne de l’UE
1. L’ITINÉRAIRE COMMENCE DANS L’UE
Si le premier départ de l’itinéraire a lieu dans l’UE — le règlement EC261 s’applique toujours.
✅ EC261 s’applique
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies exploitantes | Perturbation | EC261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Paris → Istanbul → Bangkok | Air France → Turkish Airlines | Segment Turkish | ✅ | Premier départ depuis l’UE |
| Madrid → Doha → Bali | Iberia → Qatar Airways | Segment Qatar | ✅ | Itinéraire commence dans l’UE |
| Francfort → Dubaï → Sydney | Lufthansa → Emirates | Segment Emirates | ✅ | Départ depuis l’UE |
| Rome → New York | Delta Airlines | Segment unique | ✅ | Départ depuis l’UE |
2. L’ITINÉRAIRE COMMENCE HORS UE ET SE TERMINE DANS L’UE
Le règlement EC261 s’applique uniquement si la perturbation a été causée par une compagnie aérienne de l’UE.
✅ EC261 s’applique
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies exploitantes | Perturbation | EC261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Bangkok → Dubaï → Paris | Emirates → Air France | Segment Air France | ✅ | Perturbation causée par une compagnie de l’UE |
| Tokyo → Istanbul → Francfort | ANA → Lufthansa | Segment Lufthansa | ✅ | Transporteur responsable de l’UE |
| New York → Paris → Berlin | Air France → Air France | Tout segment | ✅ | Itinéraire entièrement exploité par une compagnie de l’UE |
❌ EC261 ne s’applique PAS
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies exploitantes | Perturbation | EC261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Bangkok → Istanbul → Vienne | Turkish → Austrian | Segment Turkish | ❌ | Perturbation causée par une compagnie hors UE |
| New York → Doha → Paris | Qatar → Air France | Segment Qatar | ❌ | Segment perturbé exploité par une compagnie hors UE |
3. L’ITINÉRAIRE N’A AUCUN LIEN AVEC L’UE
Le règlement EC261 ne s’applique pas.
| Itinéraire | Compagnies exploitantes | Perturbation | EC261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul → Dubaï → Bangkok | Turkish → Emirates | Tout segment | ❌ | Aucun lien avec l’UE |
| New York → Toronto | Air Canada | Segment unique | ❌ | Entièrement hors UE |
4. SI LES BILLETS SONT ACHETÉS SÉPARÉMENT
Chaque billet est évalué indépendamment.
| Itinéraire | Compagnie | Perturbation | EC261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Bangkok → Istanbul | Turkish Airlines | Ce segment | ❌ | Aucun lien avec l’UE |
| Istanbul → Vienne | Austrian Airlines | Ce segment | ❌ | Conditions EC261 non remplies |
RÉSUMÉ
✅ EC261 s’applique UNIQUEMENT si l’une des conditions suivantes est remplie :
Condition 1
✔ Le vol décolle d’un aéroport situé dans l’UE
• EC261 s’applique au vol
• Indépendamment de la nationalité de la compagnie aérienne
• Indépendamment du nombre de correspondances
• Indépendamment de l’endroit où la perturbation s’est produite
Si l’itinéraire est réservé sous un billet unique, le règlement peut couvrir l’ensemble du voyage.
Condition 2
✔ Le vol arrive dans un aéroport de l’UE
✔ Le vol est exploité par une compagnie aérienne de l’UE
• EC261 s’applique
• La responsabilité incombe à la compagnie aérienne exploitante de l’UE
❌ EC261 ne s’applique PAS si :
✔ Le vol décolle hors UE
✔ Le vol arrive dans l’UE
✔ Mais il est exploité par une compagnie aérienne hors UE
⭐ Clarification importante
Le règlement EC261 s’applique à chaque vol individuellement.
Cependant, dans le cas d’un billet unique, le transport peut être considéré comme une opération unique pour calculer le retard à l’arrivée finale.
TABLEAU RÉCAPITULATIF FINAL EC261
| Billet unique | Premier départ | Transporteur responsable | EC261 |
|---|---|---|---|
| Oui | Depuis l’UE | Toute compagnie | ✅ |
| Oui | Hors UE | Compagnie de l’UE | ✅ |
| Oui | Hors UE | Compagnie hors UE | ❌ |
| Non (billets séparés) | N’importe où | N’importe laquelle | Évalué séparément |
Règlement UK261 expliqué : Droits des passagers aériens au Royaume-Uni et indemnisation des vols
UK261 s’applique si :
✅ Le premier départ de l’itinéraire a lieu depuis le Royaume-Uni
OU
✅ L’itinéraire arrive au Royaume-Uni et la perturbation a été causée par une compagnie aérienne du Royaume-Uni ou de l’UE
1. L’ITINÉRAIRE COMMENCE AU ROYAUME-UNI
✅ UK261 s’applique
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies aériennes opératrices | Perturbation | UK261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Londres → Istanbul → Bali | British Airways → Turkish | Segment Turkish | ✅ | Premier départ depuis le Royaume-Uni |
| Manchester → Doha → Sydney | Qatar Airways | Segment Qatar | ✅ | Départ depuis le Royaume-Uni |
2. L’ITINÉRAIRE COMMENCE HORS DU ROYAUME-UNI ET SE TERMINE AU ROYAUME-UNI
✅ UK261 s’applique
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies aériennes opératrices | Perturbation | UK261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| New York → Londres → Glasgow | British Airways | N’importe quel segment | ✅ | Compagnie aérienne du Royaume-Uni |
| Bangkok → Francfort → Londres | Lufthansa → BA | Segment BA | ✅ | Perturbation causée par une compagnie de l’UE/du Royaume-Uni |
❌ UK261 ne s’applique pas
| Itinéraire | Compagnie aérienne | Perturbation | UK261 | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul → Londres | Turkish Airlines | Ce segment | ❌ | Compagnie non UE / Royaume-Uni |
| Dubaï → Manchester | Emirates | Ce segment | ❌ | Compagnie d’un pays tiers |
RÉSUMÉ
✅ UK261 s’applique UNIQUEMENT si au moins une des conditions suivantes est remplie :
Condition 1
✔ Le vol part d’un aéroport situé au Royaume-Uni
• S’applique quelle que soit la compagnie aérienne
• S’applique quel que soit le nombre de correspondances
• S’applique quel que soit le lieu où la perturbation s’est produite
Condition 2
✔ Le vol arrive au Royaume-Uni
✔ Le vol est exploité par une compagnie aérienne du Royaume-Uni ou de l’UE
• La responsabilité incombe à la compagnie aérienne exploitante du Royaume-Uni ou de l’UE
❌ UK261 ne s’applique pas si :
✔ Le vol part en dehors du Royaume-Uni
✔ Le vol arrive au Royaume-Uni
✔ Mais est exploité par une compagnie aérienne qui n’est ni du Royaume-Uni ni de l’UE
⭐ Clarification importante
UK261 s’applique à chaque vol individuellement.
Cependant, avec un billet unique, le transport peut être considéré comme une seule opération pour calculer le retard à l’arrivée finale.
TABLEAU RÉCAPITULATIF FINAL UK261
| Billet unique | Premier départ | Compagnie responsable | UK261 |
|---|---|---|---|
| Oui | Depuis le Royaume-Uni | Toute compagnie | ✅ |
| Oui | Hors du Royaume-Uni | Compagnie du Royaume-Uni ou de l’UE | ✅ |
| Oui | Hors du Royaume-Uni | Compagnie non Royaume-Uni / non UE | ❌ |
| Non (billets séparés) | Peu importe | Peu importe | Évalué séparément |
Règlement SHY-YOLCU expliqué : Droits des passagers aériens en Turquie et règles d’indemnisation
S’applique si :
✅ Le premier départ de l’itinéraire a lieu en Turquie
OU
✅ Le vol est opéré par une compagnie aérienne turque avec départ de Turquie
OU
✅ Le vol est opéré par une compagnie aérienne turque et arrive en Turquie (la Turquie doit être la destination finale, et non un transit)
1. L’ITINÉRAIRE COMMENCE EN TURQUIE
✅ SHY s’applique
| Itinéraire (billet unique) | Compagnies aériennes opérantes | Perturbation | SHY | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul → Paris → New York | Turkish → Air France | N’importe quel segment | ✅ | Premier départ depuis la Turquie |
| Ankara → Francfort | Lufthansa | Ce segment | ✅ | Départ depuis la Turquie |
2. L’ITINÉRAIRE COMMENCE EN DEHORS DE LA TURQUIE ET SE TERMINE EN TURQUIE (pas en transit)
✅ SHY s’applique
| Itinéraire | Compagnie aérienne | Perturbation | SHY | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Le Caire → Istanbul | Turkish Airlines | Ce segment | ✅ | Compagnie aérienne turque |
| Dubaï → Ankara | Turkish Airlines | Ce segment | ✅ | Compagnie aérienne turque |
❌ SHY ne s’applique PAS
| Itinéraire | Compagnie aérienne | Perturbation | SHY | Raison |
|---|---|---|---|---|
| Le Caire → Istanbul | EgyptAir | Ce segment | ❌ | Compagnie non turque |
| Moscou → Istanbul → Paris | Aeroflot → Air France | N’importe quel segment | ❌ | Turquie utilisée uniquement comme transit |
RÉSUMÉ
✅ SHY-PASSENGER s’applique UNIQUEMENT si au moins une condition est remplie :
Condition 1
✔ L’itinéraire est réservé sous un billet unique
✔ Le premier départ de l’itinéraire a lieu en Turquie
• S’applique à l’ensemble de l’itinéraire
• Indépendamment de la compagnie aérienne
• Indépendamment du nombre de correspondances
• Indépendamment de l’endroit où la perturbation s’est produite
Condition 2
✔ L’itinéraire est réservé sous un billet unique
✔ Le vol arrive en Turquie
✔ Le segment perturbé est opéré par une compagnie aérienne turque
• La responsabilité incombe à la compagnie aérienne turque opérante
❌ SHY ne s’applique PAS si :
✔ L’itinéraire commence en dehors de la Turquie
✔ L’itinéraire se termine en dehors de la Turquie
✔ La Turquie est utilisée uniquement comme pays de transit
✔ Le vol arrive en Turquie mais est opéré par une compagnie aérienne étrangère
⭐ Clarification importante
SHY est une réglementation territoriale et s’applique uniquement lorsqu’il existe un lien opérationnel réel avec la Turquie.
TABLEAU RÉCAPITULATIF FINAL SHY
| Billet unique | Premier départ | Compagnie responsable | SHY |
|---|---|---|---|
| Oui | Depuis la Turquie | Toute compagnie aérienne | ✅ |
| Oui | En dehors de la Turquie | Compagnie aérienne turque sur le vol entrant | ✅ |
| Oui | En dehors de la Turquie | Compagnie aérienne non turque | ❌ |
| Oui | En dehors de la Turquie | Turquie uniquement en transit | ❌ |
| Non (billets séparés) | Peu importe | Peu importe | Évalué séparément |
APERÇU COMPLET — EC261 / UK261 / SHY
| Itinéraire (Départ → Transit → Destination) | Perturbation causée par (Transporteur aérien exploitant) | EC261 | UK261 | SHY | Justification |
|---|---|---|---|---|---|
| UE → Tout pays | Tout transporteur | ✅ | ❌ | ❌ | EC261 s’applique à l’ensemble du voyage lorsque le départ a lieu depuis l’UE |
| UE → Transit → Tout pays | Tout transporteur | ✅ | ❌ | ❌ | Le premier départ depuis l’UE couvre l’intégralité de l’itinéraire |
| Royaume-Uni → Tout pays | Tout transporteur | ❌ | ✅ | ❌ | UK261 s’applique à l’ensemble du voyage lorsque le départ a lieu depuis le Royaume-Uni |
| Royaume-Uni → Transit → Tout pays | Tout transporteur | ❌ | ✅ | ❌ | Le premier départ depuis le Royaume-Uni couvre l’intégralité de l’itinéraire |
| Turquie → Tout pays | Tout transporteur | ❌ | ❌ | ✅ | SHY s’applique à l’ensemble du voyage lorsque le départ a lieu depuis la Turquie |
| Turquie → Transit → Tout pays | Tout transporteur | ❌ | ❌ | ✅ | Le premier départ depuis la Turquie couvre l’intégralité de l’itinéraire |
| Pays tiers → UE | Transporteur de l’UE | ✅ | ❌ | ❌ | EC261 s’applique lors de l’arrivée dans l’UE avec un transporteur de l’UE |
| Pays tiers → UE | Transporteur hors UE | ❌ | ❌ | ❌ | EC261 ne s’applique pas aux transporteurs hors UE arrivant dans l’UE |
| Pays tiers → Transit → UE | Transporteur de l’UE responsable de la perturbation sur n’importe quel segment | ✅ | ❌ | ❌ | Le transporteur de l’UE est responsable du transport |
| Pays tiers → Transit → UE | Transporteur hors UE responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ❌ | EC261 ne s’applique pas |
| Pays tiers → Royaume-Uni | Transporteur britannique | ❌ | ✅ | ❌ | UK261 s’applique lors de l’arrivée au Royaume-Uni avec un transporteur britannique |
| Pays tiers → Royaume-Uni | Transporteur de l’UE | ❌ | ✅ | ❌ | UK261 s’applique également aux transporteurs de l’UE |
| Pays tiers → Royaume-Uni | Transporteur hors UE / hors Royaume-Uni | ❌ | ❌ | ❌ | UK261 ne s’applique pas aux transporteurs de pays tiers |
| Pays tiers → Transit → Royaume-Uni | Transporteur britannique responsable de la perturbation | ❌ | ✅ | ❌ | Responsabilité du transporteur britannique exploitant |
| Pays tiers → Transit → Royaume-Uni | Transporteur de l’UE responsable de la perturbation | ❌ | ✅ | ❌ | UK261 couvre les transporteurs de l’UE |
| Pays tiers → Transit → Royaume-Uni | Transporteur hors UE / hors Royaume-Uni responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ❌ | UK261 ne s’applique pas |
| Pays tiers → Turquie | Transporteur turc | ❌ | ❌ | ✅ | SHY s’applique aux transporteurs turcs arrivant en Turquie |
| Pays tiers → Turquie | Transporteur non turc | ❌ | ❌ | ❌ | SHY ne s’applique pas aux transporteurs étrangers |
| Pays tiers → Transit → Turquie | Transporteur turc responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ✅ | Le transport se termine en Turquie avec un transporteur turc |
| Pays tiers → Transit → Turquie | Transporteur non turc responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ❌ | SHY ne s’applique pas aux transporteurs étrangers |
| Pays tiers → Turquie → Pays tiers | Transporteur turc | ❌ | ❌ | ❌ | La Turquie est uniquement un point de transit |
| Pays tiers → Turquie → UE | Transporteur de l’UE responsable de la perturbation | ✅ | ❌ | ❌ | Le transporteur de l’UE exploite une partie du transport vers l’UE |
| Pays tiers → Turquie → UE | Transporteur turc responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ❌ | La Turquie est uniquement un point de transit |
| Pays tiers → Turquie → Royaume-Uni | Transporteur britannique responsable de la perturbation | ❌ | ✅ | ❌ | Arrivée au Royaume-Uni avec un transporteur britannique |
| Pays tiers → Turquie → Royaume-Uni | Transporteur turc responsable de la perturbation | ❌ | ❌ | ❌ | La Turquie est uniquement un point de transit |
| UE → Turquie → Pays tiers | Tout transporteur | ✅ | ❌ | ❌ | Le premier départ depuis l’UE active EC261 |
| Royaume-Uni → Turquie → Pays tiers | Tout transporteur | ❌ | ✅ | ❌ | Le premier départ depuis le Royaume-Uni active UK261 |
| Turquie → UE → Pays tiers | Tout transporteur | ❌ | ❌ | ✅ | Le premier départ depuis la Turquie active SHY |
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