Izraeli légiutas-kártérítési törvény (Tibi-törvény): Utasjogok, késési szabályok és pontos kártérítési összegek

1. Bevezetés — Az utasjogok megértése Izraelben

Izrael légi közlekedési szabályozási rendszere külön jogszabályi keretet tartalmaz, amely védi a légi utasokat, ha a járatok késnek, törlésre kerülnek, módosítják őket, vagy egyéb módon megszakadnak. Ez a rendszer elsősorban a Légiközlekedési Szolgáltatásokról szóló törvény (Kártérítés és segítségnyújtás járattörlés és feltételváltozás esetén), 5772-2012 jogszabályban került kodifikálásra — közismert nevén a „Tibi-törvény”.

Más joghatóságokkal ellentétben, amelyek főként nemzetközi egyezményekre vagy légitársasági szabályzatokra támaszkodnak, Izrael Légiközlekedési Szolgáltatásokról szóló törvénye egyértelmű, jogszabályban rögzített utasjogokat biztosít azon járatok esetében, amelyek izraeli repülőtérről indulnak, oda érkeznek, vagy azon keresztül csatlakoznak — beleértve a külföldi légitársaságok járatait is.

Ez a cikk ismerteti a törvény hatályát, a járatkésés, járattörlés, beszállás megtagadása és repülési távolság szerinti kártérítési jogosultságokat, az alkalmazható kivételeket, valamint a visszatérítéshez, átfoglaláshoz és további segítségnyújtáshoz kapcsolódó eljárási jogokat.

2. A törvény hatálya: Mikor alkalmazandó

Az izraeli járatkártérítési rendszer általában akkor alkalmazható, ha az alábbi feltételek mind teljesülnek:

• Ön rendelkezik megerősített foglalással egy légitársaság által üzemeltetett járatra;

• Ön időben jelentkezik check-inre a légitársaság szabályai szerint; és

• Járata Izraelből indul vagy Izraelbe érkezik, kivéve ha már kapott egyenértékű kártérítést és segítséget külföldön.

Fontos, hogy ez a törvény kiterjedhet:

• Izraelből induló vagy Izraelbe érkező nemzetközi járatokra (Ben Gurion, Ramon, Haifa, Ovda stb.);

• Izraelt érintő csatlakozó járatokra; valamint

• Izraeli repülőterek közötti belföldi járatokra.

Ezek a követelmények széles körben alkalmazhatóvá teszik a törvényt, lefedve az izraeli és a külföldi légitársaságokat is, amelyek Izraelt kiszolgálják.

3. Mikor jár kártérítés — késési és törlési küszöbértékek

A Légiközlekedési Szolgáltatásokról szóló törvény szerint az utasjogok a járatzavar típusától és mértékétől függenek.

3.1 Járatkésések

A 2 óránál rövidebb késések általában nem eredményeznek kártérítési jogosultságot vagy szélesebb körű jogszabályi segítségnyújtást.

A 2 és 5 óra közötti késések gyakran alapvető segítségnyújtási jogokat eredményeznek, például étkezést, frissítőket, kommunikációs szolgáltatásokat, valamint szükség esetén szállást és transzfert.

Az 5 órát elérő vagy meghaladó késések feltétel nélküli jogot biztosítanak az utas számára arra, hogy visszatérítést vagy átfoglalást válasszon az utazás alternatívájaként.

3.2 Jelentős késés és járattörlés — 8 órás küszöb

Kártérítés fizetendő, ha:

• A járat törlésre kerül;

• A járat indulása legalább 8 órával késik a menetrendhez képest; vagy

• Beszállást önhibán kívül megtagadják (akarata ellenére nem engedik felszállni az utast).

Ez a 8 órás küszöb kulcsfontosságú jogszabályi határérték: rövidebb késések esetén a kártérítés nem automatikus, ellentétben egyes más országok szabályozásával.

4. Kártérítési jogosultság — összegek és távolsági kategóriák

Amennyiben az izraeli törvény alapján kártérítés jár (a később ismertetett kivételek figyelembevételével), rögzített jogszabályi összegek fizetendők. Ezek az összegek függetlenek a jegy árától, és a repülési szakasz(ok) távolságán alapulnak.

4.1 Standard kártérítési táblázat

Ezek a rögzített összegek alkalmazandók függetlenül attól, hogy a járat belföldi (pl. Tel-Aviv – Eilat), regionális (pl. Tel-Aviv – Európa) vagy interkontinentális (pl. Tel-Aviv – Amerika vagy Ázsia).

4.2 Csökkentett kártérítés bizonyos feltételek mellett

Ha a végső célállomásra érkezés késése jelentősen rövidebb, mint a zavar küszöbértéke, a kártérítés 50%-kal csökkenthető.

A csökkentés akkor alkalmazható, ha:

• Az érkezés legfeljebb 4 órával tér el az eredeti menetrendtől (2 000 km-ig);

• Legfeljebb 5 órával tér el (2 000–4 500 km között); vagy

• Legfeljebb 6 órával tér el (4 500 km felett).

Még csökkentett összeg esetén is jelentős jogszabályi kártérítés járhat.

5. Az utas választási lehetőségei — visszatérítés, átfoglalás és segítségnyújtás

Amennyiben a járat eléri a jogszabályi küszöböt (például 8 órás késés vagy járattörlés), az utasokat a pénzbeli kártérítésen túl további jogok illetik meg.

5.1 Visszatérítés

Ha az utas úgy dönt, hogy nem utazik a jelentős késés vagy törlés miatt, általában jogosult:

• A jegy teljes árának visszatérítésére, beleértve az adókat és díjakat, 21 napon belül; valamint

• Visszautazásra az indulási pontra, ha ez releváns.

5.2 Átfoglalás

Az utas választhat az alábbi lehetőségek közül többletköltség nélkül:

• Átfoglalás a végső célállomásra a lehető leghamarabb, összehasonlítható szállítási feltételek mellett; vagy

• Átfoglalás egy későbbi, az utas számára megfelelő időpontban, a férőhelyek rendelkezésre állásától függően.

5.3 Kötelező segítségnyújtási szolgáltatások

Az átfoglalás vagy visszatérítés ideje alatt a légitársaságnak általában biztosítania kell:

• Étkezést és frissítőket a várakozási idő arányában;

• Szállást, ha éjszakai tartózkodás szükséges;

• Szállodai és repülőtéri transzfert;

• Kommunikációs szolgáltatásokat (telefon, üzenet stb.).

Ezek a rendelkezések biztosítják az utas alapvető szükségleteinek kielégítését járatzavar esetén.

6. Kivételek — amikor nem jár kártérítés

A törvény meghatároz bizonyos körülményeket, amikor a kártérítés csökkenthető vagy nem jár. Ez általában nem érinti a segítségnyújtáshoz vagy visszatérítéshez való jogot.

6.1 Előzetes értesítés

A légitársaság mentesülhet a kártérítés alól, ha az utast tájékoztatták a járattörlésről:

• Legalább 14 nappal az indulás előtt; vagy

• 14 és 7 nap között, ha megfelelő alternatív járatot ajánlottak; vagy

• 7 napon belül, ha az alternatív járat közel azonos menetrendet biztosít.

6.2 Rendkívüli körülmények

A kártérítés alóli mentesség fennállhat, ha a járatzavart az alábbiak okozzák:

• Szélsőséges időjárási események;

• Biztonsági kockázatok vagy repülőtér-lezárási rendelkezések;

• Jogilag elismert sztrájkok;

• Vallási előírások betartásából eredő üzemeltetési döntések (például szombati korlátozások).

7. Kapcsolat más jogszabályokkal — EU261 és Montreali Egyezmény

7.1 EU 261/2004 rendelet

Ha a járat az Európai Unióból indul, vagy EU-s légitársaság üzemelteti EU-ba, az EU261 rendelet alkalmazható. Ez már 3 órás késéstől biztosíthat kártérítést, ami rövidebb késések esetén kedvezőbb lehet.

Ha több jogszabály is alkalmazható, az utas kiválaszthatja a számára kedvezőbbet, de ugyanarra a járatzavarra nem igényelhet kártérítést több rendszer alapján.

7.2 Montreali Egyezmény

A Montreali Egyezmény lehetővé teszi bizonyított pénzügyi veszteségek vagy személyi sérülések megtérítésének igénylését a jogszabályi kártérítésen túl, általában bírósági eljárás keretében.

8. Jogérvényesítés és igénylési eljárás

Izraeli jog szerinti kártérítési igény benyújtásához:

• Írásbeli kérelmet kell benyújtani a légitársaság ügyfélszolgálatához;

• Meg kell adni a járat adatait (járatszám, jegy, dátumok, késés vagy törlés igazolása);

• A légitársaságnak általában 45 nap áll rendelkezésére a fizetésre.

Ha a légitársaság vitatja az igényt, az utas megfontolhatja:

• Kis értékű követelések bíróságát vagy polgári pert Izraelben; vagy

• Egyéb jogi eljárást a jogszabályi jogok érvényesítésére.

Az elévülési idő több év is lehet, azonban ajánlott a lehető leghamarabb eljárni.

9. Gyakorlati tanácsok utasoknak

• Dokumentáljon mindent: beszállókártya, értesítések, nyugták, hangosbemondó közlemények

• Ismerje a küszöbértékeket: 8 óra a kártérítéshez, 5 óra a visszatérítési opcióhoz

• Ellenőrizze az alkalmazandó jogot: izraeli törvény vagy EU261

• Írásban nyújtson be igényt

• Vita esetén kérjen jogi tanácsot

10. Összegzés — Valós jogok, valós kártérítés

Az izraeli légiutas-kártérítési törvény rögzített pénzbeli kártérítést, visszatérítési lehetőségeket, segítségnyújtási szolgáltatásokat és átfoglalási opciókat biztosít, amikor a légitársaságok megzavarják az utazást. A törvény minden Izraelt érintő járatra alkalmazható — beleértve a külföldi légitársaságokat is — és egyértelmű, távolság alapú kártérítési rendszert biztosít.

Bár léteznek kivételek, a legtöbb jelentős késés vagy törlés megfelelő előzetes értesítés hiányában jogszabályi jogosultságot eredményez. Azok az utasok, akik tisztában vannak jogaikkal, a kártérítési küszöbértékekkel és más légi közlekedési jogszabályokkal (például EU261 vagy Montreali Egyezmény), a legjobb helyzetben vannak a maximális kártérítés megszerzéséhez járatzavar esetén.