Utolsó pillanatban törölt járat: jegyár-visszatérítés, kártérítés vagy mindkettő?

Az utolsó pillanatban törölt járat az egyik legstresszesebb helyzet a légi utasok számára. Az utazási tervek összeomlanak, az átszállások meghiúsulnak, a szállásfoglalások elvesznek, a légitársaságok által adott tájékoztatás pedig gyakran hiányos vagy ellentmondásos — különösen a repülőtéren.

2025–2026-ban az utolsó pillanatos járattörlések továbbra is gyakoriak az üzemeltetési problémák, a repülőgépek rotációs gondjai, a személyzethiány, a kedvezőtlen időjárás vagy a légtérkorlátozások miatt.
Az utasok legfontosabb kérdése a következő:

Ha a járatomat az utolsó pillanatban törölték, jogosult vagyok jegyár-visszatérítésre, kártérítésre — vagy mindkettőre?

A jogi különbségek megértése kulcsfontosságú. Sok utas akaratlanul is lemond a jogos kártérítésről, amikor túl gyorsan elfogadja a nem megfelelő megoldást.

Ellenőrizze, jogosult-e kártérítésre a törölt járat miatt

Kártérítés ellenőrzése

Mit jelent az „utolsó pillanatban törölt” járat?

Jogilag akkor minősül egy járat utolsó pillanatban töröltnek, ha az utasokat kevesebb mint 14 nappal a tervezett indulás előtt értesítik a törlésről.

Ide tartozik a törlés:

• az indulás napján

• az indulás előtti estén

• néhány nappal az utazás előtt

Az utasjogi szabályozások szerint ezek az esetek erősebb védelmet biztosítanak, mint az időben bejelentett menetrendváltozások.

Jegyár-visszatérítés és kártérítés: két külön jog

Gyakori tévhit, hogy a visszatérítés és a kártérítés ugyanazt jelenti. Ez nem így van.

Jegyár-visszatérítés

A visszatérítés a jegy árának visszafizetését jelenti, mivel a szállítási szolgáltatás nem valósult meg.

Visszatérítés jár, ha:

• a járatot törölték, és nem kíván utazni

• a légitársaság nem kínált megfelelő alternatív járatot

A visszatérítés kizárólag a jegy árát fedezi, nem a kellemetlenséget vagy az elvesztegetett időt.

Kártérítés járattörlés esetén

A kártérítés egy átalányösszegű pénzbeli juttatás, amelyet a légitársaság fizet a járattörlés miatt.

Célja a következők kompenzálása:

• időveszteség

• kényelmetlenség

• stressz és utazási zavarok

A kártérítés független a jegy árától, és akkor is járhat, ha visszatérítést vagy átfoglalást fogad el.

Kaphatok egyszerre visszatérítést és kártérítést?

Sok esetben — igen.

Az utas jogosult lehet:

• visszatérítésre vagy alternatív járatra, valamint

• pénzbeli kártérítésre, az alkalmazandó jogszabályoktól függően

A légitársaságok gyakran azt sugallják, hogy a visszatérítés elfogadása kizárja a kártérítést. Ez többnyire jogilag nem helytálló.

Járattörlés az EU-ban: 261/2004/EK rendelet

Az EU 261/2004 rendelete (EU261) 2025–2026-ban is az egyik legerősebb utasvédelmi szabályozás.

Mikor alkalmazható az EU261?

Az EU261 akkor alkalmazandó, ha:

• a járat az EU területéről indul, vagy

• a járat az EU-ba érkezik, és uniós légitársaság üzemelteti

Törlés kevesebb mint 14 nappal indulás előtt

Ha a járatot kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt törlik, és a légitársaság felelős érte, az utas jogosult lehet:

• visszatérítésre vagy átfoglalásra, valamint

• fix összegű kártérítésre

Kártérítési összegek EU261 alapján

A kártérítés mértéke a repülési távolságtól függ:

• 1 500 km-ig — 250 €

• 1 500–3 500 km — 400 €

• 3 500 km felett — 600 €

A kártérítés utasonként jár, nem foglalásonként.

Mikor tagadhatja meg a légitársaság az EU261 szerinti kártérítést?

Csak rendkívüli körülmények esetén.

Ilyenek lehetnek:

• szélsőséges időjárási körülmények

• repülőtér lezárása

• légi irányítási korlátozások

• politikai vagy biztonsági kockázatok

A légitársaságnak bizonyítania kell, hogy:

• az esemény rendkívüli volt, és

• minden ésszerű intézkedés ellenére elkerülhetetlen volt a törlés

A személyzethiány, a géprotációs problémák és a legtöbb műszaki hiba általában nem minősül rendkívüli körülménynek.

EU-n kívüli járattörlés: milyen jogok érvényesek?

Ha az EU261 nem alkalmazható, a nemzetközi egyezmények és a helyi jogszabályok irányadóak.

Montreali Egyezmény (19. cikk)

A Montreali Egyezmény a legtöbb nemzetközi járatra világszerte alkalmazandó.

A 19. cikk szerint a légitársaság felelős az igazolt pénzügyi károkért, többek között:

• szállásköltségek

• étkezés és közlekedés

• elveszett átszállások

• további utazási kiadások

Nincs fix kártérítési összeg — a károkat igazolni kell.

Felelősségi határ

2025–2026-ban a felső határ:

• 4 694 SDR (különleges lehívási jog) utasonként
  (kb. 5 800 €, az árfolyamtól függően)

Járattörlés az Egyesült Államokban

Az Egyesült Államokban nincs törvényileg előírt fix kártérítés járattörlés esetén.

Az utas általában jogosult:

• a fel nem használt jegy árának visszatérítésére

• átfoglalásra másik járatra

A szállás vagy étkezés biztosítása a légitársaság üzletpolitikájától függ.

Alkalmazható egyszerre az EU261 és a Montreali Egyezmény?

Nem.
A két jogi keret nem alkalmazható egyidejűleg ugyanarra az esetre.

Általánosságban:

• az EU261 fix kártérítést biztosít,

• a Montreali Egyezmény tényleges pénzügyi károkat fedez

A megfelelő jogi stratégia függ:

• az útvonaltól

• a légitársaság székhelyétől

• a törlés okától

• a rendelkezésre álló bizonyítékoktól

Miért utasítanak el sok kártérítési igényt?

Gyakori elutasítási okok:

• nem megfelelő jogszabály alkalmazása

• hiányos dokumentáció

• a „rendkívüli körülmények” fogalmával való visszaélés

• az esemény hibás jogi minősítése

• határidők elmulasztása

2025–2026-ban a légitársaságok egyre gyakrabban alkalmaznak automatizált elutasítási rendszereket.

Dokumentumok, amelyek növelik a siker esélyét

Ajánlott megőrizni:

• foglalási visszaigazolás vagy e-jegy

• értesítés a járattörlésről

• beszállókártya (ha rendelkezésre áll)

• többletköltségekről szóló számlák

• bizonyíték az alternatív járatról vagy a tényleges érkezési időről

A jól dokumentált igények lényegesen nagyobb eséllyel járnak sikerrel.

Összegzés

Az utolsó pillanatban törölt járat nem jelenti azt, hogy az utas csak jegyár-visszatérítésre jogosult.
Sok esetben visszatérítés és kártérítés is jár.

A döntő tényező nem maga a törlés, hanem a megfelelő jogi keret helyes alkalmazása már az elején.
Az utasjogok ismerete segít elkerülni az automatikus elutasításokat és növeli a sikeres kifizetés esélyét.