airBaltic įdiegia naują įlaipinimo procesą skrydžių supaprastinimui

Latvijos nacionalinė aviakompanija airBaltic nuo šių metų spalio 6 d. pradės diegti naują, struktūrizuotą įlaipinimo į lėktuvą procesą, pagrįstą keleivių grupėmis. Šio strateginio pakeitimo tikslas yra žymiai sumažinti spūstis prie išvykimo vartų ir užtikrinti sklandesnę, ramesnę skrydžio pradžią visiems keleiviams.

Pagal naująją sistemą kiekvieno keleivio įlaipinimo grupė bus aiškiai nurodyta jo įlaipinimo talone. Keleiviai bus kviečiami įlipti į lėktuvą tik tada, kai bus paskelbta jų konkreti grupė.

Įlaipinimo seka:

Procesas prasidės "Ankstyvojo įlaipinimo" (Early Boarding) grupe, kuri skirta specialios pagalbos reikalaujantiems keleiviams, nepilnamečiams be palydos ir šeimoms, keliaujančioms su vaikais. Po to pagrindinės grupės lips į lėktuvą pakopinėje sekoje:

• 1 grupė: Verslo klasės keleiviai, airBaltic VIP Club ir Executive nariai.

• 2 grupė: Keleiviai, turintys Economy Flex bilietus, verslo klientai, keliaujantys verslo reikalais ir tie, kurie sumokėjo už sunkų rankinį bagažą.

• 3–5 grupės: Šios grupės lips į lėktuvą nuosekliai, o tvarka bus nustatyta atsižvelgiant į keleiviams paskirtas sėdimas vietas.

airBaltic pabrėžia, kad pagrindinis šios naujos grupinio įlaipinimo sistemos tikslas yra palengvinti spūstis prie įlaipinimo zonų ir palengvinti ramesnę, efektyvesnę kelionės pradžią.

Korporacinis ir finansinis kontekstas:

Nauja įlaipinimo procedūra įvedama airBaltic toliau tęsiant savo veiklos augimą ir finansinę restruktūrizaciją. 2024 metais aviakompanija pervežė iš viso 5,2 mln. keleivių, o tai rodo 13% padidėjimą nuo praėjusių metų, ir atliko 47 000 skrydžių, tai yra 7% metinis augimas.

Finansiškai airBaltic šių metų pirmojoje pusėje fiksavo žymų, daugkartinį nuostolių sumažėjimą, iki 1,729 mln. eurų, o koncerno apyvarta padidėjo 3% ir sudarė 349,648 mln. eurų. Tai įvyko po 2024 m. audituotų nuostolių 118,159 mln. eurų dydžio, palyginti su pelnu prieš metus, nepaisant tvirto 11,9% konsoliduotos apyvartos padidėjimo iki 747,572 mln. eurų, palyginti su 2023 m.

Svarbus įvykis įvyko šių metų rugpjūčio pabaigoje, kai Vokietijos nacionalinė aviakompanija, Lufthansa, oficialiai tapo airBaltic akcininke. Dabartinė nuosavybės struktūra yra: Latvijai priklauso 88,37%, Lufthansai 10%, Danijos verslininkui Larsui Thuesenui (per finansinį investuotoją Aircraft Leasing 1) priklauso 1,62%, o kitiems - 0,01%. Bendrovės įstatinis kapitalas siekia 41,819 mln. eurų.

Galutinis Lufthansa akcijų paketas po IPO (pirminio viešo siūlymo) bus nustatytas pagal galimą IPO rinkos kainą. Susitarime numatyta, kad Lufthansa išlaikys mažiausiai 5% airBaltic akcijų po potencialaus IPO.

Latvijos vyriausybė 2024 m. rugpjūčio 30 d. sutiko, kad valstybė turi išlaikyti mažiausiai 25% plius vieną akciją airBaltic kapitale po IPO. Be to, rugpjūčio 19 d. vyriausybė nusprendė, kad Latvija ir Vokietijos Lufthansa bendrai įneš 14 mln. eurų į airBaltic prieš potencialų viešą akcijų siūlymą.

airBaltic, grupavimas įlaipinant, naujas įlaipinimo procesas, aviakompanijos pokyčiai, skrydžių atnaujinimai, skrydžio įlaipinimo grupės, airBaltic įlaipinimas, aviacijos naujienos, sumažinta spūstis prie vartų, airBaltic verslo klasė, airBaltic Economy Flex, airBaltic finansiniai rezultatai, airBaltic IPO, Lufthansa akcininkas, Latvijos nacionalinė aviakompanija, airBaltic keleiviai 2024, airBaltic restruktūrizavimas.