Kompensacija už skrydžio vėlavimą: kiek iš tikrųjų galite reikalauti 2025–2026 m.?

Skrydžių vėlavimai išlieka viena dažniausių ir labiausiai erzinančių problemų oro keleiviams visame pasaulyje. 2025–2026 m. milijonai keliautojų patirs skrydžių vėlavimus dėl oro sąlygų, veiklos sutrikimų, oro eismo valdymo apribojimų ir oro linijų personalo trūkumo.
Tačiau kokią kompensaciją už skrydžio vėlavimą iš tikrųjų galima gauti — ir pagal kokius teisės aktus?

Ankstyvas savo teisių supratimas yra itin svarbus: kompensavimo taisyklės labai skiriasi priklausomai nuo maršruto, oro linijų bendrovės ir taikomo reglamento, o neteisingo teisinio pagrindo pasirinkimas dažnai lemia automatinį atmetimą.

Jei jūsų skrydis vėlavo, buvo atšauktas ar kitaip sutrikdytas — reikalaukite kompensacijos su profesionalų pagalba.

Patikrinti kompensaciją

Kas laikoma skrydžio vėlavimu?

Skrydžio vėlavimas laikomas tada, kai lėktuvas atvyksta į galutinį kelionės tikslą vėliau nei numatytas atvykimo laikas.
Kompensacijos tikslais atvykimo laiku laikomas momentas, kai atidarytos bent vienos lėktuvo durys ir keleiviams leidžiama išlipti.

Dauguma kompensavimo taisyklių remiasi atvykimo vėlavimu, o ne išvykimo vėlavimu.

Kompensacija už skrydžio vėlavimą pagal ES reglamentą 261/2004

ES reglamentas 261/2004 (EU261) išlieka stipriausia keleivių teisių apsaugos priemone ir 2025–2026 m.

Kada taikomas EU261?

Jūs galite turėti teisę į kompensaciją, jei:

• jūsų skrydis išvyko iš ES oro uosto, arba

• jūsų skrydis atvyko į ES ir jį vykdė ES registruota oro linijų bendrovė

Minimalus vėlavimo slenkstis

Kompensacija taikoma, kai:

• atvykimo vėlavimas yra 3 valandos ar daugiau

Kompensacijos dydžiai pagal EU261

Kompensacija mokama kiekvienam keleiviui atskirai, o ne už visą rezervaciją.

Ar oro linijos gali sumažinti EU261 kompensaciją?

Taip, ribotais atvejais.

Tolimųjų skrydžių, ilgesnių nei 3 500 km, atveju oro linijos gali sumažinti kompensaciją 50 %, jei:

• vėlavimas truko nuo 3 iki 4 valandų

Ši taisyklė galioja ir 2025–2026 m.

Išskirtinės aplinkybės: kada kompensacija nemokama?

Oro linijos neprivalo mokėti EU261 kompensacijos, jei vėlavimą lėmė išskirtinės aplinkybės, tokios kaip:

• itin nepalankios oro sąlygos

• oro eismo valdymo streikai

• oro uostų uždarymas

• politinis nestabilumas

• saugumo grėsmės

Tačiau oro linijos privalo įrodyti, kad:

1. įvykis buvo išskirtinis

2. vėlavimo nebuvo galima išvengti net taikant pagrįstas priemones

⚠️ Techniniai gedimai, įgulos trūkumas ir orlaivių rotacijos problemos paprastai nelaikomos išskirtinėmis aplinkybėmis.

Kompensacija už skrydžio vėlavimą už ES ribų (realybė 2025–2026 m.)

Kai EU261 netaikomas, kompensacijos procesas tampa sudėtingesnis.

Monrealio konvencija (19 straipsnis)

Monrealio konvencija reglamentuoja tarptautinius skrydžius visame pasaulyje ir taikoma daugeliu atvejų už ES ribų.

Pagal 19 straipsnį oro linijos atsako už įrodytus nuostolius, patirtus dėl vėlavimo, įskaitant:

• apgyvendinimą viešbutyje

• maistą ir gėrimus

• transporto išlaidas

• prarastas rezervacijas ar jungiamuosius skrydžius

• verslo nuostolius (tam tikrais atvejais)

Fiksuotos kompensacijos sumos nėra — reikalavimai grindžiami faktiniais finansiniais nuostoliais.

Maksimali atsakomybės riba

2025–2026 m. maksimali atsakomybės riba išlieka:

• 4 694 SDR (specialiosios skolinimosi teisės) vienam keleiviui
  (≈ 5 800 € priklausomai nuo valiutos kurso)

Kompensacija už skrydžio vėlavimą JAV: ko tikėtis?

Jungtinėse Amerikos Valstijose nėra numatyta fiksuota piniginė kompensacija už skrydžių vėlavimus.

Keleiviai gali gauti:

• maitinimo kuponus

• apgyvendinimą viešbutyje (oro linijų nuožiūra)

• perregistravimą arba bilieto kainos grąžinimą

Tačiau piniginė kompensacija nėra teisiškai garantuota, nebent vėlavimas lemia:

• priverstinį atsisakymą įlaipinti

• nepanaudotų bilietų grąžinimą

Ar galima reikalauti kompensacijos tiek pagal EU261, tiek pagal Monrealio konvenciją?

Ne.
EU261 ir Monrealio konvencija negali būti taikomos kartu tam pačiam nuostoliui.

Tačiau:

• EU261 numato fiksuotą kompensaciją

• Monrealio konvencija padengia faktinius finansinius nuostolius

Tinkama strategija priklauso nuo:

• skrydžio maršruto

• oro linijų bendrovės kilmės

• vėlavimo priežasties

• turimų įrodymų

Kiek iš tikrųjų galite reikalauti 2025–2026 m.?

Realistiškas vaizdas:

• 250–600 € pagal EU261 (jei taikoma)

• iki ~5 800 € pagal Monrealio konvenciją (tik dokumentuotiems nuostoliams)

• 0–300 € JAV, dažniausiai kaip oro linijų geros valios kompensacija

Keleiviai, turintys stiprią dokumentaciją, nuosekliai gauna didesnes išmokas.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Norint maksimaliai padidinti sėkmės tikimybę:

• įlaipinimo kortelę arba e. bilietą

• vėlavimo patvirtinimą (iš oro uosto ar oro linijų)

• išlaidų kvitus

• atvykimo laiko įrodymą

• susirašinėjimą su oro linijomis

Kodėl daugelis prašymų atmetami?

Dažniausios priežastys:

• neteisingo reglamento taikymas

• trūkstami įrodymai

• oro linijų piktnaudžiavimas „išskirtinių aplinkybių“ sąvoka

• neteisingas vėlavimo apskaičiavimas

• per vėlai pateiktas reikalavimas

2025–2026 m. oro linijos vis dažniau remiasi automatizuotais atmetimo šablonais.

Apibendrinimas

Kompensacija už skrydžio vėlavimą išlieka reali ir 2025–2026 m. — tačiau tik tada, kai naudojamas teisingas teisinis pagrindas.
EU261 suteikia stipriausią keleivių apsaugą, o Monrealio konvencija veikia kaip atsarginis mechanizmas, kai fiksuota kompensacija netaikoma.

Suprasti, kiek iš tikrųjų galite reikalauti, pirmiausia reiškia suprasti, pagal kokius teisės aktus jūsų skrydis yra vertinamas, o ne vien tai, kiek laiko jis vėlavo.