Przepisy dotyczące odszkodowań za loty na całym świecie: które regulacje mają zastosowanie do Twojego lotu?

Wprowadzenie: dlaczego przepisy dotyczące odszkodowań są tak skomplikowane

Zakłócenia w podróżach lotniczych to problem globalny. Opóźnienia, odwołania, utracone połączenia, nadmierna rezerwacja, zmiany samolotów, brak załogi i awarie operacyjne dotykają co roku miliony pasażerów. Większość podróżnych nie wie jednak, że przepisy dotyczące odszkodowań nie są uniwersalne.

Twoje prawo do odszkodowania zależy od tego, które przepisy mają zastosowanie do Twojego lotu, a nie od tego, co twierdzi linia lotnicza. Linie często wykorzystują zamieszanie wśród pasażerów, aby odrzucać uzasadnione roszczenia, zwłaszcza gdy może obowiązywać więcej niż jeden system prawny.

Ten przewodnik wyjaśnia wszystkie główne przepisy dotyczące odszkodowań za loty na świecie, jak działają, kiedy linie muszą płacić i dlaczego profesjonalna obsługa prawna znacząco zwiększa szanse na sukces.

Czym jest odszkodowanie za lot?

Odszkodowanie za lot to świadczenie pieniężne, do którego pasażerowie mogą mieć prawo, jeśli zakłócenie nastąpiło z winy linii lotniczej.

Może dotyczyć sytuacji takich jak:

• Opóźnienia (zwykle 3 godziny lub więcej)

• Odwołania lotów

• Utrata połączeń

• Odmowa wejścia na pokład z powodu nadmiernej rezerwacji

• Przymusowa zmiana rezerwacji

• Zmiany w rozkładzie

• Zakłócenia związane z samolotem lub załogą

W przeciwieństwie do zwrotów kosztów biletów, odszkodowanie nie jest powiązane z ceną biletu. Ma ono rekompensować pasażerom utratę czasu, niedogodności, stres i szkody finansowe.

Jeśli Twój lot został opóźniony, odwołany lub zakłócony — ubiegaj się o odszkodowanie z pomocą profesjonalistów.

Sprawdź odszkodowanie

Dlaczego różne przepisy obowiązują w różnych lotach

Nie istnieje jeden globalny przepis dotyczący odszkodowań. Linie lotnicze podlegają:

• Regulacjom regionalnym

• Krajowym ustawom o ochronie pasażerów

• Umowom międzynarodowym

To, które przepisy obowiązują, zależy od:

• Lotniska wylotu

• Lotniska przylotu

• Narodowości linii lotniczej

• Struktury biletu (jedna rezerwacja vs osobne bilety)

• Rodzaju zakłócenia

• Przyczyny zakłócenia

Linie często stosują najbardziej restrykcyjną interpretację, zamiast właściwej.

Odszkodowanie ryczałtowe vs odszkodowanie za szkody

Wszystkie przepisy dotyczące odszkodowań dzielą się na dwie kategorie:

1️⃣ Regulacje ryczałtowe – pasażerowie otrzymują z góry określoną kwotę, niezależnie od faktycznych strat.

2️⃣ Systemy odpowiedzialności za szkody – pasażerowie mogą dochodzić odszkodowania na podstawie udowodnionych szkód materialnych i niematerialnych.

Rozporządzenie UE 261/2004 (EU261)

Obowiązuje, gdy:

• Lot rozpoczyna się w UE, LUB

• Lot kończy się w UE i jest obsługiwany przez linię z UE

Obejmuje:

• Opóźnienia powyżej 3 godzin

• Odwołania

• Utracone połączenia

• Nadmierną rezerwację / odmowę wejścia na pokład

Kwoty odszkodowania:

• 250 € (do 1 500 km)

• 400 € (1 500–3 500 km)

• 600 € (powyżej 3 500 km)

UK261 (po Brexicie)

Odpowiada EU261, ale obowiązuje dla:

• Lotów rozpoczynających się w Wielkiej Brytanii

• Lotów kończących się w Wielkiej Brytanii obsługiwanych przez linie brytyjskie lub unijne

Kwoty są identyczne jak w EU261, wypłacane w GBP.

Konwencja montrealska – artykuł 19 (standard globalny)

Obowiązuje w lotach międzynarodowych, gdy EU261 lub UK261 nie mają zastosowania. Różnica: brak ustalonej kwoty odszkodowania. Linie odpowiadają za szkody wynikające z opóźnień, w tym:

• Utracone spotkania biznesowe

• Utracone dni pracy

• Dodatkowe koszty zakwaterowania

• Stres i wyczerpanie fizyczne

• Straty zawodowe i finansowe

• Zakłócone plany podróży

Krajowe przepisy o ochronie pasażerów

Niektóre kraje stosują własne systemy kompensacyjne, np.:

• Kanada (APPR)

• Izrael (Aviation Services Law)

• Turcja (SHY Passenger Rights)

• Brazylia (ANAC Resolution 400)

• Arabia Saudyjska (regulacje GACA)

Dlaczego linie często odmawiają wypłaty odszkodowania

• Automatyczne odmowy

• Błędna klasyfikacja przyczyn zakłóceń

• Niewłaściwe stosowanie regulacji

• Zamieszanie jurysdykcyjne

• Zmęczenie pasażerów

Dlaczego samodzielne składanie roszczeń często kończy się niepowodzeniem

Pasażerowie spotykają się z:

• Ogólnymi e-mailami odmownymi

• Miesiącami ciszy

• Żądaniem zbędnych dokumentów

• Presją, by zaakceptować vouchery lub punkty lojalnościowe

Jak MySkyHelp zwiększa skuteczność

• Analiza hierarchii regulacji

• Ocena odpowiedzialności linii lotniczej

• Strategiczny wybór między odszkodowaniem ryczałtowym a za szkody

• Profesjonalna korespondencja prawna

• Eskalacja w przypadku odmowy linii

Jakie loty mogą być nadal kompensowane?

Odszkodowanie może dotyczyć także:

• Lotów rozpoczynających się poza UE

• Linii spoza Europy

• Długodystansowych tras międzykontynentalnych

• Utraconych połączeń poza Europą

• Lotów z wieloma liniami w ramach jednej rezerwacji

Terminy przedawnienia

W zależności od jurysdykcji roszczenia można składać od 2 do 6 lat po locie. Linie rzadko ujawniają tę informację.

Podsumowanie: właściwe przepisy robią różnicę

Odszkodowanie za lot nie zależy od szczęścia — chodzi o zastosowanie odpowiednich regulacji. Linie lotnicze korzystają na niepewności pasażerów. MySkyHelp istnieje, aby przywrócić równowagę.