Kompensācija par lidojuma kavēšanos: cik daudz jūs patiesībā varat pieprasīt 2025.–2026. gadā?

Lidojumu kavēšanās joprojām ir viena no visizplatītākajām un kaitinošākajām problēmām aviopasažieriem visā pasaulē. 2025.–2026. gadā miljoniem ceļotāju piedzīvos lidojumu kavēšanos laikapstākļu, operacionālu traucējumu, gaisa satiksmes vadības ierobežojumu un aviokompāniju personāla trūkuma dēļ.
Bet cik lielu kompensāciju par lidojuma kavēšanos var saņemt patiesībā — un saskaņā ar kādiem tiesību aktiem?

Savlaicīga savu tiesību izpratne ir izšķiroša: kompensācijas noteikumi būtiski atšķiras atkarībā no maršruta, aviokompānijas un piemērojamā regulējuma, un nepareiza juridiskā pamata izvēle bieži noved pie automātiska atteikuma.

Ja jūsu lidojums kavējās, tika atcelts vai citādi traucēts — pieprasiet kompensāciju ar profesionāļu palīdzību.

Pārbaudīt kompensāciju

Kas tiek uzskatīts par lidojuma kavēšanos?

Lidojuma kavēšanās notiek tad, ja lidmašīna ierodas galamērķī vēlāk nekā plānotais ielidošanas laiks.
Kompensācijas nolūkos par ielidošanas laiku tiek uzskatīts brīdis, kad tiek atvērtas vismaz vienas lidmašīnas durvis un pasažieriem ir atļauts izkāpt.

Lielākā daļa kompensācijas noteikumu ir balstīti uz ielidošanas kavēšanos, nevis izlidošanas kavēšanos.

Kompensācija par lidojuma kavēšanos saskaņā ar ES Regulu 261/2004

ES Regula 261/2004 (EU261) arī 2025.–2026. gadā paliek spēcīgākais pasažieru tiesību aizsardzības mehānisms.

Kad piemēro EU261?

Jums var būt tiesības uz kompensāciju, ja:

• jūsu lidojums izlidoja no ES lidostas, vai

• jūsu lidojums ieradās ES un to veica ES reģistrēta aviokompānija

Minimālais kavēšanās slieksnis

Kompensācija pienākas, ja:

• ielidošanas kavēšanās ir 3 stundas vai vairāk

Kompensācijas apmērs saskaņā ar EU261

Kompensācija tiek izmaksāta katram pasažierim, nevis par rezervāciju.

Vai aviokompānija var samazināt EU261 kompensāciju?

Jā, ierobežotos gadījumos.

Tālsatiksmes lidojumiem virs 3 500 km aviokompānija var samazināt kompensāciju par 50%, ja:

• kavēšanās ir no 3 līdz 4 stundām

Šis noteikums joprojām ir spēkā 2025.–2026. gadā.

Ārkārtas apstākļi: kad kompensācija netiek izmaksāta

Aviokompānijām nav pienākuma izmaksāt EU261 kompensāciju, ja kavēšanās radusies ārkārtas apstākļu dēļ, piemēram:

• smagi laikapstākļi

• gaisa satiksmes vadības streiki

• lidostu slēgšana

• politiskā nestabilitāte

• drošības riski

Tomēr aviokompānijai ir jāpierāda, ka:

1. notikums bija ārkārtējs

2. kavēšanos nebija iespējams novērst, pat veicot saprātīgus pasākumus

⚠️ Tehniskas problēmas, apkalpes trūkums un lidmašīnu rotācijas problēmas parasti netiek uzskatītas par ārkārtas apstākļiem.

Kompensācija par lidojuma kavēšanos ārpus ES (realitāte 2025.–2026.)

Ja EU261 nav piemērojama, kompensācijas process kļūst sarežģītāks.

Monreālas konvencija (19. pants)

Monreālas konvencija regulē starptautiskos lidojumus visā pasaulē un tiek piemērota lielākajā daļā gadījumu ārpus ES.

Saskaņā ar 19. pantu aviokompānijas ir atbildīgas par pierādītiem zaudējumiem, kas radušies kavēšanās dēļ, tostarp:

• viesnīcas izdevumiem

• ēdināšanu un dzērieniem

• transporta izmaksām

• zaudētām rezervācijām vai savienojumiem

• uzņēmējdarbības zaudējumiem (atsevišķos gadījumos)

Nav noteikta fiksēta kompensācijas apmēra — prasības balstās uz faktiskiem finanšu zaudējumiem.

Maksimālais atbildības limits

2025.–2026. gadā maksimālā atbildība saglabājas:

• 4 694 SDR (Speciālās aizņēmuma tiesības) uz vienu pasažieri
  (≈ 5 800 € atkarībā no valūtas kursa)

Kompensācija par lidojuma kavēšanos ASV: ko sagaidīt?

Amerikas Savienotajās Valstīs nav noteikta fiksēta naudas kompensācija par lidojumu kavēšanos.

Pasažieri var saņemt:

• ēdināšanas kuponus

• viesnīcas izmitināšanu (pēc aviokompānijas ieskatiem)

• pārrezervāciju vai biļetes cenas atmaksu

Naudas kompensācija nav juridiski garantēta, izņemot gadījumus, kad kavēšanās izraisa:

• piespiedu atteikumu no iekāpšanas

• neizmantotu biļešu atmaksu

Vai iespējams pieprasīt kompensāciju gan pēc EU261, gan pēc Monreālas konvencijas?

Nē.
EU261 un Monreālas konvenciju nedrīkst piemērot vienlaikus vienam un tam pašam zaudējumam.

Tomēr:

• EU261 paredz fiksētu kompensāciju

• Monreālas konvencija sedz faktiskos finanšu zaudējumus

Pareizā stratēģija ir atkarīga no:

• lidojuma maršruta

• aviokompānijas valsts piederības

• kavēšanās iemesla

• pieejamajiem pierādījumiem

Cik daudz jūs patiesībā varat pieprasīt 2025.–2026. gadā?

Reālistisks pārskats:

• 250–600 € saskaņā ar EU261 (ja piemērojams)

• līdz ~5 800 € saskaņā ar Monreālas konvenciju (tikai dokumentētiem zaudējumiem)

• 0–300 € ASV, galvenokārt kā aviokompānijas labas gribas atlīdzība

Pasažieri ar spēcīgu dokumentāciju konsekventi saņem augstākas kompensācijas.

Kādi dokumenti ir nepieciešami?

Lai maksimāli palielinātu izredzes:

• iekāpšanas karte vai e-biļete

• kavēšanās apstiprinājums (no lidostas vai aviokompānijas)

• izdevumu kvītis

• ielidošanas laika pierādījums

• sarakste ar aviokompāniju

Kāpēc daudzi pieteikumi tiek noraidīti?

Biežākie iemesli:

• nepareiza regulējuma piemērošana

• trūkstoši pierādījumi

• aviokompāniju nepamatota atsaukšanās uz “ārkārtas apstākļiem”

• nepareizs kavēšanās aprēķins

• prasības iesniegšana par vēlu

2025.–2026. gadā aviokompānijas arvien biežāk izmanto automatizētus atteikumu veidlapu risinājumus.

Noslēgumā

Kompensācija par lidojuma kavēšanos joprojām ir reāla arī 2025.–2026. gadā — taču tikai tad, ja tiek izmantots pareizs juridiskais regulējums.
EU261 nodrošina visstiprāko pasažieru aizsardzību, savukārt Monreālas konvencija kalpo kā alternatīva gadījumos, kad fiksētā kompensācija nav piemērojama.

Izpratne par to, cik daudz jūs patiesībā varat pieprasīt, galvenokārt nozīmē izpratni par to, kuram tiesiskajam regulējumam jūsu lidojums ir pakļauts, nevis tikai kavēšanās ilgumu.